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매스컴·센터…비약의 5년
중앙일보 창간 5주년과 동양방송 개국 6주년을 기념하여 22일 저녁6시 중앙 매스컴·센터 10층에서 열린 칵테일·파티에는 이효상 국회의장을 비롯, 민복기 대법원장 정일권 국무총리
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백 교통·양 시장, 동경지하철 시찰
도오꾜의 한 지하철에서 열차운행 자동조정장치(ATS)를 돌아보고 있는 백선엽 교통부장관(왼쪽에서 둘째)과 양탁식 서울특별시장(오른쪽 끝).
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백 교통·양 서울시장 전철계획 조사 도일
백선엽 교통부장관은 일본「하시모도」운수상의 초청으로 양탁식 서울시장, 김동혁 철도청 차장 등과 함께 25일 낮 도일했다. 백 장관 일행은 지난달의 제4차 한일경제 각료회담 공동성명
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(10)월남민
키를 넘는 강물, 가시덤불의 오솔길을 헤치고 북한「엑서더스」에 성공한 사람들의 수는 8·15후 6·25까지 대략 1백만명.(한국은행 조사로는 48만 5천 48명으로 그치고 있다)
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(57)「6. 25」20주....3천여 증인 회견. 내외 자료로 엮은 「다큐멘터리」 한국전쟁 3년|제2본영... 수원(4)|(상)
한강이남으로 후퇴한 국군으로서 가장 시급한 문제는 흩어져 남하하는 낙오병들을 수습, 재편하여 방어선에 배치, 지연작전을 전개함으로써 미군의 내원이 있을 때까지 분초가 아까운 시간을
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(37)6.25 20주 3천여의 증인회견·내외자료로 엮은 다큐멘터리 한국전쟁 3년|가장 길었던 3일(37)
(4) 한강교 폭파는 결과적으로 사후약방문격이 됐지만 마지막 순간에 가서 또 한번 연기될 뻔했다. 28일상오 l시40분쯤 채병덕소장이 육본을 빠져나간 후 서울에서 사실상 참모총장
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(34)6.25 20주 3천여의 증인회견·내외자료로 엮은 다큐멘터리 한국전쟁 3년|가장 길었던 3일(34)|한강교의 폭파(1)
1950년8월28일, 이날도 낙동강 전선에서는 한치의 땅을 지키고 뺏으려는 피아의 공방전이 불꽃을 퉁기고 있었다. 다부동, 안강, 기계, 마산전면의 적은 숨쉴 사이도 없이 낙동강교
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"경제서 정치성배제"
국회본회의는 21일 7일간의 대 정부 질문을 끝냈다. 신민당은 이번 질문에서 정부측의 답변이 불충분했기 때문에 특별국정감사를 끝낸 뒤 처리방안을 마련하기로 했다. 정해영 신민당총무
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(21)|가장 길었던 3일(21)|6·25 20주 3천여의 증인회견·내외자료로 엮은 다큐멘터리 한국전쟁3년
백선엽 대령의 제1사단을 기습 공격한 괴뢰군 부대도 역시 제1사단이었다. 여기에 옹진반도를 침공한 괴뢰군 제6사단의 2개 연대가 합세하여, 병력 비율은 2대 1로 적이 우세했다.
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(20)-(20)「6·25」20주…3천여 증인회견·내외자료로 엮은 「다큐멘터리」한국전쟁 3년
한강 유역 이북의 한국군의 조직적 저항은 대체로 28일 상오 2시30분 다리폭파와 함께 끝났다. 적 침공 개시 이래만 3일밖에 지탱하지 못한 샘이다.「T·R·페런바크」저「이런 전쟁
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(13)가장 길었던 3일|「6·25」20주…3천여의 증인회견·내외자료로 엮은 「다큐멘터리」한국전쟁 3년
김태선 서울시경국장은 25일 새벽 5시반쯤에 필동 자택에서「무초」미대사로부터 전화를 받았다. 둘 사이는 워낙 개인적으로도 친분이 두터운 데다가 직책상 수시로 정보를 교환하려고 직통
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설득과 위협의 공방 2주야 피납 JAL기 승객 구조대책본부주변
○…「요도」호의 승객을 구출하려는 계획은 몇 번씩 수정을 거치면서 가다듬어졌다. 임시대책본부는 대책위원회로 기능을 갖춰 정래혁 국방장관을 위원장으로 ○전투비행 단장실에 본부를 뒀다
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「조선호텔」개관
우리나라에서 가장 큰 조선「호텔」(중구 소공동 87)이 17일 상오 11시 30분 박정희 대통령이 백선엽 교통부장관, 김일환 국제관광공사 총재 등의 안내로 준공「테이프」를 끊음으로
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KAL기 납북 간첩 조창희 단독범행
지난해 12월 11일 북괴로 강제 납북된 KAL기 피랍자 51명 중 39명(남 33·여 6명)이 65일 만인 14일 하오 4시 44분 판문점을 통해 자유대한으로 돌아왔다. 귀환자들
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4살박이 어린이|장관동차에 역사
[전주] 지난23일 낮 12시50분쯤 전주시교동1가산10 앞 철길에서 여수를 떠나 서울로 가던 서울기관차사무국제 7호동차(기관사 박태훈·40)가 교동산10 김상만씨의 장남 종남군
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대도시 버스요금 안올려
백선엽교통부장관은 15일 정부의 저물가 정책에 따라 서울을 비롯한 대도시의 시내 「버스」요금·철도화물요금·연안여객선요금을 올려주지 않을 방침이라고 말했다. 새해들어 첫기자회견에서
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버스 4백40대 증차
교통부는 22일 폭주하는 서울시내의 교통난을 해소하기위해 노선「버스」를 대폭 증차하며 정거장의 거리를 넓히고 시차제와 중간회차제를 실시하는 등 「러쉬·아워」교통난해소 방안을 마련,
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한파가 닥치기 전에 「따뜻한 겨울」을 실어 날라야하는|겨우살이 수송 어떻게 되나
겨우살이 채비를 서두를 때가 닥쳤다. 이맘때가 되면 김장거리, 소금, 양곡등 월동식량과 무연탄,「벙커C」유등 연료의 수요가 갑자기 늘어나기 마련. 어느 해는 이른바『연탄파동』이 이
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문교부장관「교통지옥」을 가다|백선엽장관, 오늘아침 만원「버스」로 출근
13일 아침 신임 백선엽 교통부장관이 초도순시차 초만윈의 시내「버스」에 올라탔다. 교통행정의 최고책임자인 백장관이 탄차에비친「교통지옥」을 살핀다. 이날 아침7시25분, 백교동부장관
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뭘 하고 있나. 퇴역한 별 들
10일 정부는 육본수송감 이훈섭 준장을 예편과 동시에 철도청장에 임명한데 이어 11일에는 예비역 공군중장 장성환씨를 KAL사장에 임명키로 했다. 이로써 교통부와 그 산하기업체에 만